干膜润滑剂是无机或有机胶黏剂溶液中的固体润滑剂和其它添加剂的悬浮物。最常用的是二硫化钼、石墨和聚四氟乙烯。它们都具有独特性能，从而决定了其用途。添加剂中最重要的防锈颜料。所用的胶黏剂主要是有机树脂(丙烯酸、酚基、环氧、硅树脂、聚氨树脂)、纤维素以及无机硅酸盐。烃类物质或水为溶剂。这些物质通过浸渍离心和鼓轮及其他各种喷涂工艺加入到所需部位。硬化过程取决于胶黏系统，在室温或搪瓷炉中完成。硬化之后形成高度黏结的干膜。这种方法形成的胶黏层中固体润滑剂的含量可高达70%。

　　干膜润滑剂的润滑效率、寿命及磨损降低率不固定，它们受一系列不同因素的影响。干膜润滑剂的性能取决于：

　　(1)其组成成分：特别是胶黏剂的类型、固体润滑剂与胶黏剂的比例，固体润滑剂类型及膜厚度。

　　(2)要使用润滑涂层基材的性质，特别是清洁度、粗糙度、表面硬度。

　　(3)环境条件，特殊是对润滑剂的要求(如负荷)、运动的类型和速度、温度、大气污染、大气压力以及周围的介质。

　　基材表面的预处理对于润滑膜的使用性能起着非常重要的作用。基材表面粗糙度和微晶的排列方式对润滑膜的寿命有相当大的影响。可采用各种预处理方式使基材表面达到最理想的状况。对于金属表面，通常采用喷砂、磷酸盐处理、电镀、浸蚀等，对于塑料、橡胶表面，可通过化学和机械处理的方法，也可通过能量激活的途径来达到表面处理的效果。