内燃机油的性能有哪些？统一机油带大家来了解一下

合适的粘度：朋友们都知道内燃机的转速很高、负荷会很大，要保证良好的润滑，内燃机油要有合适的粘度才可以。粘度太低就无法形成连续的油膜，造成摩擦和磨损；而粘度如果过大的话就会造成阻力大、散热过慢、低温启动变差，这样也会影响到内燃机的工作效率。内燃机油在发动机中气缸活塞部分的工作温度为150至250°C，曲轴箱为80至100°C，轴承则在100°C以上。它又要在不同温度下工作，因此要求内燃机油要随温度变化而变化的粘度的要小，一般粘度最好在90以上，如果是适合四季通用的多级油，粘度指数要在130以上。

良好的耐高温：这也是内燃机油区别其他工业润滑油的最大特点之一，内燃机油工作过程中，由于经常处于80至100°C的温度下，还要不断流到100至250°C的活塞环区，又要窜到2000°C的燃烧室，在这些温度下润滑油会产生燃烧、氧化、分解、缩合的变化。

润滑作用：在内燃机中的润滑油如果工作条件恶劣，机械载荷会升高，还伴随有各种有害机油的降解，各种磨损都会发生；活塞和气缸的工作条件也比较艰苦，在高温表面下，如果机油粘度变小的话那就不容易形成油膜，而轴承的润滑作用主要就是要靠油膜来保证，如载荷不均匀，油膜在很薄的时候受到巨大的载荷，也易磨损甚至烧死。

抗氧性能：润滑油在高温、有害气体和金属催化下比较容易氧化，生成具有腐蚀性的酸性化合物，使润滑油的黏度提升，甚至成为半流体，造成供油不足的故障。因此好的抗氧性能才能够保证润滑，延长换油期。

抗泡性能：润滑油在使用中受到剧烈搅动，会使空气进入油中产生泡沫，影响供油系统和油泵的正常工作，严重的还会造成缺油故障。