汽车保养你知多少？不是一有问题就去4s店？是不是到了保养时间就心里发虚？一摸脑袋啥都不知道，只能到4s店任人宰割，听人差遣？

如果是新手司机更是一头雾水，每次花销都不少，最可怕的是还不知道花在哪里了，所以统一润滑油的想要告诉司机车主们，花5分钟时间，多多解一些平常保养的诀窍，有备无患.

第一个问题，关于使用合适等级的机油分享，对我们汽车的汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SDSF级汽油机油，同时我们的柴油发动机则要根据机械负荷选用CBCD级柴油机油，在这重申一遍，选用标准完全可以参考生产厂家规定要求为准，或者可以不低于厂家规定。

第二个问题，关于更换机油及滤芯的时间及诀窍分享，我们市场上见到的任何质量的机油在使用过程中油质都会发生变化这是不能避免的。机油和滤芯到一定里程之后，性能恶化，会给汽车和发动机带来各种问题，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油及滤芯。

第三个问题：关于曲轴箱通风的分享，市面上大多数汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，可我们要知道的是，窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，这个沉淀物很有可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，从而导致吸入的混合气过脏造成曲轴箱的污染，会发生的情况有：燃料消耗增大，发动机磨损更加严重，非常严重的情况是损坏发动机。所以，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物是非常重要的。

第四个问题，关于定期清洗曲轴箱的分享，我们都知道发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体等各种氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起这样会形成非常难清理的油泥。当油泥量少时在油中悬浮，量大的时候从油中析出，堵塞滤清器和油孔，这样会造成发动机润滑困难，从而引起不必要的磨损，润滑油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

第五个问题，关于清洗燃油系统的分享，燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的路上，一定会形成胶质和积碳，在化油器、油道、喷油嘴和燃烧室中沉积积碳和胶质下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机各种不良等性能的问题，所以一定要定期清洗燃油系统，能够始终使发动机保持好状态。

第六个问题，保养水箱的分享，我们都知道发动机水箱非常容易生锈、结垢，这也是很常见的问题。其实也是导致发动机过热的元凶，都是因为锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，严重还会损害发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。所以统一润滑油提醒广大的消费者朋友，一定要OA定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，可以保养水箱，延长使用寿命，还能保障的那个发动机的良运转。