那么，现阶段相关部门对此事是如何解决的呢？在7月20日，广东省交通厅上线广东“民声热线”，重点聚焦重型货车监控设备安装费用争议。其中，广东省交通厅综合运输处处长翁兴根表示，首先要继续积极协同各个相关部门加强监督指导力度，切实贯彻落实好省委省政府有关免费安装的政策要求。其次，是针对保费折扣率的调整，对于连续三年购买保险，加强与广东银保监局和深圳银保监局等保险部门的沟通协调，进一步完善重型货车免费安装使用的情况，尤其是对于视频出现的问题我们将进行专题研究。
除此之外，翁处长还强调，右侧盲区监控是属于提高行车安全的功能，属于选配功能。如若是地方强制要求安装，那么则需要地方财政出资，个人或车队无需承担额外的费用。
在此次节目中，广东省政协常委孙平在现场亦措辞严厉地建议省交通厅“应督促对已收费车主予以退费。”
还有多少卡友是遇到过这样的情况呢？统一耐劳王老司机在这里需要提到一组数据，在7月16日，广东省保险行业协会召开广东保险业2021年上半年新闻通气会。其中，公布了一组数据，截至到6月30日，广东银保监局辖内（不含深圳）共有21.87万辆重卡安装了视频监控系统，其覆盖区达到98.6%左右。
这么高的覆盖安装率，其中有多少是免费安装？有多少是车主自掏腰包支付了费用的呢？后期能够实现退费吗？如果是按照《广东省重型货车安装使用智能视频监控报警装置工作方案》的通知严格执行，统一耐劳王老司机认为无论是车队收取了费用还是保险公司收取了费用，这部分费用理当被退回。
长期以来，相关部门对货运行业政策制定或实施的初衷是好的。但在往下执行的时候往往会出现类似这次事件的问题。 例如，常常被卡友吐槽的黑挂靠，挂靠的本身是方便管理车辆，加强驾驶安全，减少事故发生概率。为
然而，到了末端环节的时候，由于监管不到位，给了不少黑挂靠有了可趁之机，加上部分卡友为了贪图便宜，便会掉进黑挂靠的圈套之中。在此，统一耐劳王老司机也希望有关部门在颁布相关规定的同时，更要加强相应的监管。
