在冬季低温环境启动车辆对于司机来说都是需要具备一定技术含量，这也是广大卡友们一直比较头疼的问题。本期小编就来和大家聊聊冬季冷启动有哪些常见误区，并给大家分享一些经验，帮助车友们顺利出行。

首先，我们都知道车载电瓶到了冬季气温低的时候电力消耗会比其他季节快一些，即使是在停车以后电瓶也会放电。当经过一晚上停放后，早上起来启动打不着火，切勿连续启动，这样很容易损坏电瓶，可以稍等一会儿再尝试打火。建议大家平时养成停车前关闭车上的耗电设备，然后再关闭发动机，等车子启动以后再开启车上的电子设备，这样可以有效延长电瓶使用寿命。

其次，还有的车友在冬季启动车辆后会习惯性地用力踩几下油门，其实这种习惯会对车辆造成严重的损失。首当其冲的就是油耗增加，发动机磨损加剧。同时还会导致滤芯膨胀或者是胀爆，所以正确的加油方式应该是等发动机温度升到40℃以后再逐渐提速加油。

此外，还有的车一年四季都是停放在户外的，经过一晚上的低温停放后，之前在发动机各部件的机油都回流到了机油底壳中，此时我们启动车辆有一段时间是处于干摩擦状态的。这里个人会推荐各位使用统一钛合能机油作为常用保养油液，因为这个系列的机油在冬季的低温流动性比较强，可以缩短干摩擦的时间，避免发动机过度磨损。

还有的车友到冬季会比较依赖使用冷启动液，其实经过长时间停放后用冷启动液来启动车辆，发动机会由于顿时启动产生较大的冲击力，加大对发动机的磨损，如果喷射的冷启动液过多还会导致发动机冷拉缸或者烧瓦。通常正确方法是在使用冷启动液前，先对油箱和机油底壳进行预热，等发动机温度上升得到润滑以后再安装油箱加热器进行预热，此时我们可以用喷灯进行加热，但出于安全考虑不建议使用明火。

其实，无论什么样的发动机到了冬季都会发生冷启动困难的情况，我们除了使用低温流动性较好的统一钛合能机油外，还应该在启动困难时保持平常心，避免心急鲁莽对发动机造成更大的损伤，这才是上上之选。