随着国六排放标准的实施，众多商用车主们对国六车型的接受度也在逐步提高。关于国六发动机的保养问题，其实如果卡友们了解了它的发动机构造原理，可能大家就会觉得国六车也不是那么难以驾驭了。

发动机是车辆动力的核心，我们也都知道给发动机选机油要根据厂商给出的标准来选择。国六时代到来之后，国六车的发动机技术做了很多调整，比如它的发动机体积要比此前其他车型的发动机体积都小了许多，面积减小了，那么它内部空间构造也肯定会被压缩，而且里面的零部件也会更加精细。我们知道机油在发动机中除了润滑之外还有密封作用，粘度过高的机油会增加油膜厚度，增加发动机运行阻力。

卡友们此时就要注意了，给国六发动机保养的时候应该选择低粘度机油，例如统一国六底灰双中和专用机油的油品粘度是10W-40/15W-40,它的就是专门根据国六商用车发动机标准研制的一款CK-4柴机油产品。而且使用低粘度机油还能够降低发动机在运行时产生的噪音，还能降低二氧化碳等有害物质的排放量，这十分符合全球倡导的低碳排放。

其次，国六商用车使用统一国六底灰双中和专用机油的好处还包括，它低粘度的配方能够快速流动到发动机内部零件之间产生充分润滑，有效提高发动机的热效率，让燃油能够在燃油系统中充分燃烧，这样就能达到节省燃油的目的了。

另外，国六商用车现在都安装了DPF颗粒捕捉器，它起到的是过滤氧化物和金属盐类的作用，使用统一国六底灰双中和专用机油可以有效减少碳颗粒物的产生，避免DPF堵塞，使车辆排放的尾气符合国六标准，而且还可以对DPF颗粒捕捉器起到保护的作用。

与此同时，这款国六柴机油产品还能够在对发动机产生润滑保护的同时，给发动机部件进行有效清洁，减少有害物质对发动机零部件的磨损，提升发动机的性能。该产品还能与车辆的尾气后处理系统保持良好的兼容性，尤其能够提高DPF颗粒捕捉器的工作效率。

最关键的是，这款柴机油产品还具备优秀的抗高温氧化能力和抗剪切能力，这是确保油品质量和换油周期的关键。这个产品特征为卡用们有效延长的换油期，降低了商用车的日常维保成本，还让车辆能够排放出合格的尾气。

随着国六排放时代的稳健发展，卡友们只有不断加强学习有关国六发动机的保养知识，才能掌握它的使用、保养技巧，达到降本增效，低碳排放的目的。