烧机油、积碳、油泥这些问题一直以来都困扰着广大车友，但是车主们又“干不掉”它们，每次因为这些问题导致车辆故障的时候，有的车主会气的“牙痒痒”。那么烧机油和积碳又有什么关系呢？这些玩意儿到底会对发动机产生什么危害呢？有着行业润滑油专家之称的统一润滑油又是如何帮助车主科学有效的清理积碳，精准打击烧机油问题的呢？本文，我们就来给大家揭晓答案吧。

首先，所谓的烧机油就是机油窜到发动机燃烧室，与混合气体一次参与燃烧。当发动机出现烧机油之后，就容易产生积碳，然后引发一系列问题。

烧机油会对发动机产生的危害包括油泥积碳增多、活塞环卡死、曲轴弯曲、发动机拉缸、动力下降、油耗增加以及尾气超标等一系列问题。当这些问题出现的时候就意味着在烧车主的钱，如果没有及时处理这些问题，那么车主就会付出“惨痛”的代价。据今年上半年汽车品牌投诉指数来看，投诉最多的依旧是发动机烧机油问题，尤其是德系车发动机烧机油的发生概率普遍偏高。

导致发动机烧机油的原因除了车龄的原因之外，还有部分是因为气缸壁内部的特殊设计原因。例如：有的发动机气缸壁内部是网状的，这么设计的原因是为了增加气缸内部的润滑，但同时也会增加发动机对机油的需求量，从而导致了活塞会把机油带入燃烧室，形成烧机油现象。

综上所述，导致发动机烧机油的罪魁祸首是积碳，积碳就像隐形杀手一样潜伏在发动机中。刚开始的时候会聚集在发动机上，然后会逐渐延伸到发动机燃烧室、进气系统、排气系统和燃油系统上。即便是新车不及时处理积碳，也会发展到如此这般地步。

针对广大车主的痛点，统一润滑油推出了统一钛合能7系高级全合成机油、至尊统一驭兽系列全效燃油系统清洁剂、长效燃油系统清洁剂、燃油宝以及发动机内部清洗剂，这些黑科技产品可以有效解决困扰广大车主已久的积碳、油泥、烧机油等问题。

其中，统一钛合能7系高级全合成机油是专为车龄较长，使用年限较久的发动机研发，在为发动机提供润滑、密封等作用的同时，还能发挥良好的清洁作用，减少积碳对发动机带来的磨损。而至尊统一驭兽系列主要发挥的就是清洁积碳的作用，使用方法也极为简便。例如发动机内部清洗剂是在每次换发动机油的时候提前添加到机油箱内，怠速或是行驶5-10分钟后，就可以把囤积在里面的油泥、积碳、胶质等颗粒物溶解掉，然后再把旧机油放干净就起到了清洁发动机的作用。