国六排放标准已经实施两年多的时间，大部分卡友已经对国六车型的日常保养得心应手，还有一部分卡友被娇气的DPF和排放限制整得焦头烂额。据了解，新的国六b排放标准将从今年7月份开始实施，如果你对国六车型还没有一套好的保养经验，那你真的要多多学习了，不然国六b标准实施以后你将更加焦头烂额。到底怎么才能让爱车更加得耐用？怎么才能帮助爱车多拉快跑呢？

作为史上最严排放标准，国六标准对污染物排放的限制程度很大，为了保证重型柴油车的尾气能达到标准，必须给车辆加装DPF等尾气后处理装置，就像给排气管套了个N95口罩，可是口罩我们可以经常换，DPF可不能换得这么频繁啊，毕竟成本是非常高的。因此，我们要好好地保护它。

之所以说DPF比较“娇贵”，是因为它含有很多稀有贵金属，十分的“挑食”，使用的燃料和润滑油都需要严格把关，不然会经常出现“DPF堵塞”的问题。以往的机油配方，为了提升抗磨性能，会添加大量的磷、硫等成分，与柴油混合燃烧后会产生大量的灰分，极易造成DPF堵塞，因此要使用国六专用的低灰分机油。

统一国六专用机油采用先进的低灰双中和配方技术，具有低硫、低磷、低灰分、高碱值等特点，拥有超强的酸中和能力。可满足国六排放法规要求，经过大量的台架和道路测试验证，可有效延长车辆DPF使用寿命，适用于要求使用CK-4及以下级别润滑油的柴油发动机，是卡友们的标配产品。

除了针对排放标准的升级外，统一国六低灰双中和专用机油在基础润滑方面的性能也十分出众，不仅能保证发动机的长效清洁，还表现出超强的抗磨、抗腐蚀、抗氧化性能，提升DPF的工作效率，延长发动机的使用寿命。

随着经济的发展，车辆的排放标准越来越环保，车开起来也越来越舒服，可是千遍万遍卡友们对车辆赚钱的需求是始终不变的。统一国六低灰双中和专用机油让车辆时刻释放出超强动力，拥有更长的换油周期，给车辆带来更持久的保护，减少车辆的维修保养成本。让您的爱车更加的省油、耐用、出勤率高、多承载，真正实现多拉快跑。