人们经常把发动机比喻成汽车的“心脏”，把维持发动机运转的润滑油比作“血液”。很多年前国产润滑油确实存在着诸多痛点，不过随着我国工业水平的提升，以及基础油品质的提高，已经完美实现弯道超车。虽然说国产润滑油的发展速度始终落后于进口品牌，但是统一润滑油的出现，直接打破了这一局面。之前，我本人也一直使用进口油，主要是为了省心嘛，觉得是大品牌，质量和售后都有保障。但是一次偶然的机会，我去4S店保养的时候，听工作人员讨论其实那些国际品牌也是在国内生产的，甚至连调和工厂也是在国内。之后，我本人也对进口润滑油和国产润滑油的区别进行了一番研究，包括产品的性能参数和性价比。

因为统一润滑油的口碑一直很好，所以我就拿统一润滑油来进行对比研究，通过参数对比发现，统一润滑油与国外一线大牌的产品品质相差无几，不过在价格方面却更加的实惠。其次，对于国产润滑油品牌来说，产品的研发过程是结合了中国道路以及中国车辆的特性，因此在适应性方面，国产的统一润滑油要比进口品牌更好一点。

近几年，我的车辆保养一直选用统一润滑油，我认为真的没必要花大钱去买进口品牌。不可否认的是，几十年前进口机油确实占有优势，但是随着国内有实力的自主品牌企业崛起，已经与国际大型基础油公司达成了战略合作协议，国产机油和进口机油的基础油进货渠道和品质都是一样的。

在生产工艺上，随着中国科技的高速发展，润滑油生产逐渐走向科学化、规范化、精细化的生产管理，不再是以往的粗放型生产。以发动机机油为例，十几年来，在有新标准推出的同时，统一润滑油都能迅速对产品进行升级，并且可以批量生产。这说明统一润滑油的自主研发技术水平已经与国际接轨，以统一旗下钛合能为例，国内很多汽车厂商初装油都是钛合能，这也直接证明了统一润滑油过硬的产品品质，此外，统一润滑油生产的5W-30、0W-20等型号的产品更是通过了国外企业的认证。

从消费者使用情况来看，还是国产润滑油更符合国内的实际用车需求，国外的油品标准可以满足汽车7000转的速度下长时间运行，但是对于中国道路而言，4500-6000转就算较高的了，更何况车辆转速在堵车的时候会更低，因此真的没必要花大价钱去购买那些超出使用条件的油品。